中國臺(tái)灣網(wǎng)1月8日消息　綜合臺(tái)媒報(bào)道，臺(tái)灣高鐵、臺(tái)灣銀行團(tuán)及臺(tái)當(dāng)局交通主管部門今日下午共同簽屬3方合約，即將施行的挽救虧損中高鐵的“聯(lián)貸案”金額是3820億元（新臺(tái)幣，下同），創(chuàng)下臺(tái)灣金融史上的記錄。據(jù)高鐵表示，這會(huì)令高鐵在22年內(nèi)不會(huì)缺現(xiàn)金。

　　據(jù)臺(tái)灣“今日新聞網(wǎng)”報(bào)道，臺(tái)灣高鐵、臺(tái)灣銀行團(tuán)及臺(tái)當(dāng)局交通主管部門今日下午共同簽屬3方合約，由臺(tái)灣銀行牽頭的銀行團(tuán)將聯(lián)合貸款3820億給臺(tái)灣高鐵，是高鐵避免因虧損而破產(chǎn)。有了新資金，臺(tái)灣高鐵未來也計(jì)劃公司股票上市，計(jì)劃預(yù)定增設(shè)的苗栗、云林、彰化3站也將如期開工。高鐵董事長(zhǎng)歐晉德則表示，“每年大約能省下22億利息，22年內(nèi)不缺錢。（盈利）需要一點(diǎn)時(shí)間，一切計(jì)劃將照舊進(jìn)行。”

　　據(jù)《聯(lián)合報(bào)》報(bào)道，臺(tái)灣高鐵臺(tái)北、高雄來回跑，不過實(shí)際上跑愈多賠愈多。高鐵每天一開門，就要燒掉1.1億元，運(yùn)營2年負(fù)債更是高達(dá)375億，折舊攤提加上利息費(fèi)用，賺的連還錢都不夠。外界預(yù)估，高鐵恐怕活不過2009年的冬天。

　　據(jù)臺(tái)灣“中央社”報(bào)道，2009年2月，高鐵公司向臺(tái)交通主管部門求救，7月12日高鐵公司和臺(tái)交通主管部門、臺(tái)灣銀行就簽訂三方契約備忘錄，臺(tái)灣銀行負(fù)責(zé)找新的聯(lián)貸銀行團(tuán)，讓高鐵免于利息壓力，繼續(xù)穩(wěn)健運(yùn)營。（王賽賽）

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