杭州給京杭大運(yùn)河做“B超”

　　新華網(wǎng)杭州2月17日電（記者章苒）京杭大運(yùn)河杭州市區(qū)干線航道目前正在進(jìn)行為期半個月的航道掃測“B超”。據(jù)了解，這是杭州首次用聲吶技術(shù)為運(yùn)河進(jìn)行全面體檢。

　　據(jù)港航部門負(fù)責(zé)人介紹，以前的航道測量主要靠測量人員用肉眼或簡陋儀器進(jìn)行探測，不僅速度慢，而且也不精確，測量的局限性很大。此次掃測采用的技術(shù)設(shè)備都非常先進(jìn)，其中水深測量采用英國進(jìn)口的淺水型多波束測深系統(tǒng)，河床掃測采用美國的側(cè)掃聲吶系統(tǒng)，掃測結(jié)果能夠?qū)⑺�下地貌通過三維圖像一覽無余地展現(xiàn)出來，就像給航道做“B超”檢查一樣，航道河床上是否存在危險的障礙物，航道護(hù)岸水下部分是否損毀，都可以做到一目了然，后期數(shù)據(jù)處理的分辨率高達(dá)毫米級水平。

　　記者日前從杭州港航管理局了解到，京杭運(yùn)河部分航道由于河道淤積及兩岸綠化帶上大塊鵝卵石滑落等原因，去年發(fā)生船舶擱淺、觸損事故40起。

　　據(jù)了解，掃測結(jié)束后將形成測區(qū)航段1：500水深圖、障礙物分布圖以及流速觀測圖表成果。今后港航部門將結(jié)合礙航物情況，在采取必要的工程措施的同時，重點(diǎn)加大礙航物查處和整治力度，確保運(yùn)河市區(qū)段船舶航行暢通、安全和有序。

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