壯觀！大瑞鐵路瀾滄江特大橋合龍 主跨342米(圖)

　　11月15日10時18分，大瑞鐵路瀾滄江特大橋鋼管拱實現高精度合龍。 傅林海攝。

　　11月15日10時18分，大瑞鐵路瀾滄江特大橋鋼管拱實現高精度合龍。 傅林海攝。

　　原標題：大瑞鐵路“咽喉”瀾滄江特大橋鋼管拱合龍

　　央視網消息：15日上午，世界上第一次采用“二次豎轉”工法施工的大橋——新建大瑞鐵路瀾滄江特大橋鋼管拱實現高精度合龍。

　　瀾滄江特大橋是新建大理至瑞麗鐵路大保段的“咽喉”工程，大橋橫跨瀾滄江兩岸，位于我國地形最為復雜的橫斷山脈西段，全長528.1米，主跨342米，為上承式勁性骨架鋼筋混凝土提籃拱橋。全橋共用混凝土8.5萬立方米，主體結構共用鋼量約1.4萬噸，共用高強螺栓11.52萬套。