暴走者被撞死咎由自�。縿e讓義憤代替法律裁判

　　這是一場(chǎng)突如其來(lái)的人間悲劇。7月8日，山東臨沂一“暴走團(tuán)”占據(jù)主路內(nèi)側(cè)車道行走，一輛出租車從后方撞入人群，導(dǎo)致1死2傷。事發(fā)后，肇事女出租車司機(jī)董某因涉嫌“交通肇事罪”被刑拘。對(duì)于這個(gè)處理結(jié)果，很多網(wǎng)友并不服氣，認(rèn)為“‘暴走團(tuán)’應(yīng)承擔(dān)全部責(zé)任”。

　　很能理解這些網(wǎng)友的憤怒，因?yàn)椤氨┳邎F(tuán)”占據(jù)主路內(nèi)側(cè)車道行走，不僅違反了交通安全法規(guī)，更將自己置于危險(xiǎn)之中。從路權(quán)來(lái)看，行人的權(quán)利主要是通過(guò)“斑馬線”等特定路段，而不是任性占用機(jī)動(dòng)車道，肆意侵占行駛車輛的權(quán)利空間。

　　但是，行人違法并不等于“該死”，或者應(yīng)該“被車撞了白撞”。根據(jù)《道路交通安全法》規(guī)定，機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，除非“是由非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)�、行人故意碰撞機(jī)動(dòng)車造成的”，機(jī)動(dòng)車一方才不用承擔(dān)賠償責(zé)任；機(jī)動(dòng)車一方就算是有證據(jù)證明沒(méi)有過(guò)錯(cuò)，也要承擔(dān)不超過(guò)百分之十的賠償責(zé)任。

　　法律規(guī)定體現(xiàn)了以人為本的立法精神。在交通環(huán)境中，與行駛的車輛相比，行人和非機(jī)動(dòng)車才是弱者。在立法上確立“無(wú)過(guò)錯(cuò)賠償”原則，加重限定行車的法律責(zé)任，有利于駕駛員謹(jǐn)慎駕駛，嚴(yán)格遵守交通安全法規(guī)，從而減少交通事故，防范駕駛員“依法任性撞人”。

　　況且，在這起“暴走團(tuán)”被撞事件中，肇事司機(jī)并非毫無(wú)過(guò)錯(cuò)。雖說(shuō)“暴走團(tuán)”是在主路內(nèi)側(cè)車道行走，但目標(biāo)相對(duì)明顯、左右車道都很通暢，駕駛員理應(yīng)辨識(shí)“危險(xiǎn)”，控制行為，避免交通事故。該肇事司機(jī)也承認(rèn)，自己駕駛“大意了”，既然存在主觀過(guò)失，就應(yīng)承擔(dān)起一定的法律責(zé)任。