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泰國《民族報》1月13日文章，原題：交通網絡改善促進泰中老三國貿易
昨天，泰國海關總署署長烏提·唐瓦廷對該地區貿易和投資流量感到非常樂觀，他表示，和諧的海關業務大大促進了湄公河沿岸地區和被稱為R3A公路沿線區域的貿易增長。烏提上周視察了去年開通的連接泰國、老撾和中國南部地區間的公路，以及從西雙版納的景洪口岸到清萊的清孔口岸的湄公河水上交通線。
通過清孔等海關檢查站的進出口額近期已大幅攀升。去年，從中國的進口額上升15.27％，達1.337億泰銖，而從老撾的進口額迅速上升84.7％，達7.417億泰銖。泰國到中國的出口額上升4％，達519億泰銖。“中國已從新公路和水上交通線中獲益頗豐，”泰國商會邊貿委員會主席尼翁說。他也對基礎設施改善和自由貿易協定將使中國商品大量涌入泰國表示擔心，敦促泰國企業利用日益改善的交通系統將更多商品運到中國。
西雙版納景洪工業園區負責人表示，15家泰國投資方已申請前來投資，更多的泰國企業生產的日用品將銷往中國或將工廠遷入景洪。據中國景洪口岸海關官員介紹，包括思茅在內的3個中國口岸的年處理貨物能力大約在30萬噸左右，將用于促進包括緬甸在內的4個沿岸國家的經貿往來。
中國一直在水路交通方面占盡優勢。據清萊一家旅行社介紹，越來越多的泰國游客將通過這些交通線到云南旅游。但景洪工業園區泰方負責人對R3A公路在一定程度上由于老撾的繁瑣通關手續所帶來的高昂運費頗有微詞。（作者維契特·猜頌，王會聰譯）
