兩岸直航新航路啟動(dòng) 再架跨越海峽的直通“金橋”

　　新華網(wǎng)廣州7月29日電特寫：兩岸再架跨越海峽的直通“金橋”

　　新華社記者　林紅梅　王建華

　　2009年7月29日，海峽兩岸關(guān)系史上一個(gè)值得銘記的日子——兩岸正式開通運(yùn)營南北兩條空中雙向直達(dá)新航路，使跨越臺(tái)灣海峽的兩岸空中雙向直達(dá)航路增加至3條。

　　7月29日，8時(shí)30分，天高云淡，陽光燦爛。位于廣州花都的廣州區(qū)域管制中心樹影婆娑，秩序井然。

　　廣州管制運(yùn)行部主任王學(xué)新用專線撥通臺(tái)北區(qū)管中心督導(dǎo)席的電話。

　　“廣州區(qū)域管制中心和臺(tái)北區(qū)域管制中心空中交通管制工作安排今天早上8點(diǎn)鐘已經(jīng)生效，廣州區(qū)管中心海峽兩岸空中直達(dá)航路的保障工作也已就緒，可以提供空中交通管制服務(wù)。”王學(xué)新說道。

　　“是的，臺(tái)北區(qū)管中心海峽兩岸空中直達(dá)航路的準(zhǔn)備工作也已就緒，可以提供飛航管制服務(wù)。”臺(tái)北區(qū)管中心主任季亮在專線電話的另一端答道。

　　9時(shí)，海峽兩岸空中雙向直達(dá)南線航路和第二條北線雙向直達(dá)航路開通儀式開始在廣州區(qū)域管制中心舉行。

　　廣州區(qū)域管制中心主任蘇紅健匯報(bào)：“廣州區(qū)域管制中心完成了空管運(yùn)行保障方案和操作細(xì)則，完成了管制員專項(xiàng)培訓(xùn)工作，完成了航班計(jì)劃數(shù)據(jù)庫的更新和設(shè)備升級(jí)工作。至此，南線開行的全部準(zhǔn)備工作完成，已于8點(diǎn)30分與臺(tái)北區(qū)管中心通過電話協(xié)調(diào)確認(rèn)，雙方各項(xiàng)準(zhǔn)備工作就緒，完全達(dá)到開航要求，請(qǐng)指示。”

　　9點(diǎn)25分，民航空管華東地區(qū)負(fù)責(zé)人陳獻(xiàn)林在電話中匯報(bào)：“第二條北線開通準(zhǔn)備就緒，可以提供空中交通服務(wù)，請(qǐng)指示。”

　　9時(shí)30分，中國民航局空管局局長蘇蘭根宣布：“海峽兩岸空中雙向直達(dá)航路南線和第二條北線開通。”

　　在上海區(qū)域管制中心和廣州區(qū)域管制中心，管制員神情專注地緊盯著管制電腦屏幕上的兩條直達(dá)航路，靜待航班飛行于航路。

　　蘇蘭根來到廣州區(qū)域管制中心管制大廳，通過語音交換系統(tǒng)，撥通了臺(tái)灣民航空管負(fù)責(zé)人沈啟的電話。

　　“這是兩岸空管部門又一個(gè)具有重大意義的事件，是兩岸空管部門共同努力的結(jié)果。希望兩岸空管部門密切配合，加強(qiáng)交流，確保飛行安全、有序、快速。”蘇蘭根說。

　　“這對(duì)雙方都是可喜可賀的事。我們一定盡最大努力加強(qiáng)合作，維護(hù)好、管理好直達(dá)航路。”沈啟回答道。   　

　　10時(shí)42分，臺(tái)灣復(fù)興航空公司的一架客機(jī)從上海浦東機(jī)場(chǎng)舒然騰空，沿著北線第二條雙向直達(dá)航路，飛向臺(tái)北松山機(jī)場(chǎng)。

　　11時(shí)35分，南方航空公司的CZ3097航班從廣州白云機(jī)場(chǎng)呼嘯而起，沿著新開通的南線雙向直達(dá)航路，駛往臺(tái)北桃園機(jī)場(chǎng)，并于中午12時(shí)21分通過交接點(diǎn)。
 
　　民航局臺(tái)港澳辦主任浦照洲對(duì)記者說：“去年12月15日兩岸開通的第一條北線雙向空中直達(dá)航路具有里程碑意義。而這兩條新的直達(dá)航路的開通，標(biāo)志著兩岸交往又提升到了新的層次，不僅縮短了飛行距離，更進(jìn)一步拉近了兩岸人民的心的距離。”

　　他說：“兩岸將于8月31日正式開通定期直達(dá)航班。兩條新航路的開通使用，為此提供了更加安全、便捷、靈活的飛行環(huán)境。”

　　深圳航空有限責(zé)任公司總裁李昆在此間表示：“新航路的開通運(yùn)營，有利于降低航空運(yùn)輸成本，提高運(yùn)輸效率，促進(jìn)兩岸經(jīng)濟(jì)發(fā)展，造福兩岸人民。”

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