“海絲”沿線國家合作共贏

　　剛剛結(jié)束自己的演講,伊朗拉什特市市長莫哈邁德·哈利利便被記者圍了起來,談及“海絲”的重要性,他說,海上絲綢之路給沿線國家?guī)�來商機。中國商人來到遙遠的海灣國家,尤其是伊朗,帶來了很多產(chǎn)品。

　　他表示,自己所在的拉什特市正好是東方國家進入歐洲的一個窗口,中國商人和伊朗商人聯(lián)手將中國和其他東方國家的產(chǎn)品通過這個途徑運往歐洲。伊朗作為絲綢之路的沿線國家,盛產(chǎn)絲綢、大米和茶葉,將進一步推動兩國在經(jīng)貿(mào)領(lǐng)域合作。

　　本屆海交會上,伊朗、泰國、印尼、越南、日本、韓國等“海絲”沿線十國首次展示了最具特色的文化、建筑、物產(chǎn)。

　　“中國的市場非常大,今后會把越來越多的伊朗商品運到中國來銷售。”在中國做了7年生意的伊朗商人穆森會講一口流利的漢語,這是他第一次來福州參加海峽兩岸經(jīng)貿(mào)交易會,來自伊朗的地毯、掛毯、錫器等具有濃郁中東風(fēng)情的商品,雖然價格不菲,但仍吸引了許多觀眾競相購買。

　　“建設(shè)‘21世紀(jì)海上絲綢之路’,絕對不是一條線,而是一個圈。”中國國際經(jīng)濟交流中心副理事長魏建國說。

　　“這個線從中國的福州起航,通過這個線,首先把東盟納入,第二把歐盟納入,第三把阿富汗聯(lián)盟納入,最后走向非盟,它可以從這出發(fā),但是可以繞在所有的場合,然后再回來,形成一條線,把沿海97個城市和港口,猶如珍珠一樣串起來,是一個項鏈。”魏建國說,這個“項鏈”包括了全球經(jīng)濟總量的92.5%,人口的87.3%,18萬億貿(mào)易量的97%。

　　馬來西亞詩巫市市長張?zhí)┣涓嬖V記者,福州距離馬來西亞最近,他特別關(guān)注福建的造船業(yè)。“如果政府之間能夠出臺稅收優(yōu)惠優(yōu)勢,吸引雙方企業(yè)家互相投資,更能夠加強兩國之間緊密的經(jīng)貿(mào)關(guān)系。”他表示,“海上絲綢之路沿線地區(qū)要加強互相投資,建立更加緊密的經(jīng)貿(mào)的關(guān)系。”同時,在文化、政治、社會等方面,沿線各國也要加強接觸,密切來往。

　　在美國塔科馬市市長瑪麗蓮 斯特里克蘭看來,過去海洋開發(fā)的歷史,主要是航運、漁業(yè)以及船泊制造業(yè)方面,今天的海上絲綢之路將更加注重運用新興科技,更加注重環(huán)境發(fā)展的可持續(xù)性等。她斷言,“下一個波音、下一個微軟、下一個亞馬遜、下一個星巴克都有可能在海上絲綢之路誕生。”

　　“我們是造船出海,而不是借船出海。”三盛地產(chǎn)集團總裁林榮新表示,“海上絲綢之路建設(shè)可以打造很多共享資源,這對中國企業(yè)來講,有很多機會,特別是基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。”

　　林榮新說,現(xiàn)在到國外去,應(yīng)該是讓整個行業(yè),而不僅是一個企業(yè)走出去,因為中國企業(yè)現(xiàn)在有這個實力。未來中國企業(yè)也面臨著大發(fā)展,他預(yù)測,中國應(yīng)該在十年間會很快地出現(xiàn)很多跨國的重量級企業(yè)。

　　東盟海產(chǎn)品交易像網(wǎng)購一樣方便

　　在加強與東盟國家(即“東南亞國家聯(lián)盟”)經(jīng)濟合作方面,福州市市長楊益民表示,特別是要以海洋經(jīng)濟為突破口來加強合作。

　　“21世紀(jì)海上絲綢之路”建設(shè)的重點是與東盟國家的互聯(lián)開放,“海交會”期間,中國—東盟海產(chǎn)品交易平臺在福州馬尾揭牌,這是中國首個面向境外開展業(yè)務(wù)的海產(chǎn)品交易所,今后,福州市民在家門口就可以買到東南亞國家的東星斑、石斑魚、龍蝦、秋刀魚、螃蟹等名優(yōu)海鮮。

　　據(jù)統(tǒng)計,東盟地區(qū)約60%的遠洋漁獲都通過海峽水產(chǎn)品交易市場向中國流通。目前,海峽水產(chǎn)品交易市場交易的水產(chǎn)品種達300余種,交易量及交易額已分別超200萬噸、300億元,約占中國海洋漁業(yè)生產(chǎn)總值的9%,規(guī)模位居中國第一。

　　福州是中國重要的遠洋漁業(yè)城市之一。2013年,福州市遠洋漁業(yè)產(chǎn)量達22.79萬噸,居中國第一。自2002年中國—東盟自貿(mào)區(qū)框架協(xié)議簽訂以來,雙邊經(jīng)貿(mào)關(guān)系快速發(fā)展,2013年中國與東盟的貿(mào)易額達到4436億美元,中國已經(jīng)成為東盟最大的貿(mào)易伙伴,而東盟是中國的第三大貿(mào)易伙伴。

　　據(jù)介紹,東盟海產(chǎn)品交易所總投資5億元人民幣,首期注冊資本1億元人民幣。

　　“我們打造的電子交易平臺將把大宗海產(chǎn)品交易變得和網(wǎng)購一樣簡單。”東盟海產(chǎn)品交易所籌備組負(fù)責(zé)人周建表示。

　　會員制形式,線上交易,線下交收,人民幣結(jié)算,這些都為福州打造亞太區(qū)域最具規(guī)模海產(chǎn)品統(tǒng)一市場提供了基礎(chǔ)。

　　今后,該交易所還將在東盟十國各設(shè)立分中心,同時在國內(nèi)外建設(shè)養(yǎng)殖、捕撈基地和現(xiàn)代化冷鏈物流園區(qū),建立起覆蓋中國及東盟的現(xiàn)代冷鏈物流體系,以實現(xiàn)異地交收,并完善交易監(jiān)管及海產(chǎn)品安全可追溯制度。中國—東盟海產(chǎn)品交易平臺的另一個項目——東盟漁業(yè)產(chǎn)業(yè)園目前也已通過審批,將打造東盟漁業(yè)的首個示范基地。

　　目前泰國、越南、印尼三國分中心已著手籌建。東盟海產(chǎn)品交易所與金融機構(gòu)的合作目前也已提上日程,雙方將通過簽訂授信協(xié)議,建設(shè)新型的海產(chǎn)品供應(yīng)鏈融資體系。

　　自臺灣與東盟、中東等簽訂自貿(mào)協(xié)定以來,福州作為臺灣與“海上絲綢之路”沿線國家的經(jīng)貿(mào)跳板發(fā)揮了積極作用。同時,東盟、中東與福州的許多進出口貿(mào)易也通過臺灣轉(zhuǎn)口,更加密切了榕臺經(jīng)貿(mào)關(guān)系,為“海上絲綢之路”沿線國家之間經(jīng)貿(mào)往來搭建了快捷通道。

　　楊益民表示,“我們非常歡迎東盟國家加盟進來,一起來建設(shè)這些園區(qū)。”