【編者按】當(dāng)前我國經(jīng)濟(jì)總體運(yùn)行平穩(wěn)，經(jīng)濟(jì)增速處于合理區(qū)間，經(jīng)濟(jì)發(fā)展具備很大潛力，同時(shí)也面臨不少困難和挑戰(zhàn)。新華社從4月17日起開設(shè)“怎么看與怎么辦”專欄，對(duì)近期經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展中的油價(jià)上漲、房地產(chǎn)調(diào)控、經(jīng)濟(jì)增速、貨幣政策等熱點(diǎn)問題進(jìn)行解析，回應(yīng)社會(huì)關(guān)切，幫助人們更理性、更科學(xué)地認(rèn)識(shí)形勢(shì)，把思想和行動(dòng)統(tǒng)一到中央的決策部署上來。
新華網(wǎng)北京4月17日電（記者安蓓、劉錚、徐蕊）
油價(jià)上漲多少？
出租車提價(jià)、快遞費(fèi)上漲、日化用品漲價(jià)……隨著國內(nèi)汽柴油價(jià)格在3月下旬全面“破8”，一系列與石油相關(guān)的下游產(chǎn)品價(jià)格相繼上漲，通脹預(yù)期隱憂再度顯現(xiàn)。油價(jià)上漲究竟會(huì)產(chǎn)生怎樣的“價(jià)格波瀾”？我們?cè)撛鯓訙p弱油價(jià)上漲帶來的壓力？
外資投行高盛數(shù)據(jù)顯示，成品油在居民消費(fèi)價(jià)格總水平（CPI）中所占權(quán)重大約0．5％。據(jù)此估算，此次調(diào)價(jià)汽、柴油價(jià)格平均漲幅為7．4％，預(yù)計(jì)對(duì)CPI的影響為0．37％。但相關(guān)統(tǒng)計(jì)部門公開的資料中并未作出過具體測(cè)算。
從CPI構(gòu)成結(jié)構(gòu)看，油價(jià)上漲主要體現(xiàn)在“交通和通信類”中車用燃料及零配件細(xì)項(xiàng)。
有車族普通家庭對(duì)油價(jià)上漲感受強(qiáng)烈。“我2007年買車時(shí)加滿一箱油要200塊錢，現(xiàn)在差不多要400塊錢，油價(jià)五年幾乎翻了一番！”私家車主徐東說。
“對(duì)大中城市居民來說，車用汽油消費(fèi)占比較高，CPI結(jié)構(gòu)中成品油權(quán)重是否存在低估，有待進(jìn)一步研究。”中國國際經(jīng)濟(jì)交流中心咨詢研究部副部長王軍說。
2005年以來國際油價(jià)連續(xù)上漲，我國成品油價(jià)格也步入上行通道。油價(jià)上漲對(duì)物價(jià)水平產(chǎn)生逐年累加效應(yīng)，特別是對(duì)物價(jià)預(yù)期產(chǎn)生的傳導(dǎo)和推高效果不容小覷。
