昨日，新一期小客車搖號指標申請情況公布。隨著免稅、不限行等各種利好政策落地，和往期相比，本期新能源指標申請總量和新增的申請量都破了歷次紀錄。其中，新能源車個人申請數從上期的3874個一下子猛增到7141個，增長了八成多。普通車指標申請量也是居高不下，創下新高。

　　本期新能源車指標約5697個

　　昨天上午，小客車指標調控管理辦公室公布今年第三期小客車搖號指標申請人數數據。和普通指標申請情況相比，本期新能源車再次搶盡風頭。根據小客車指標辦發布的數據顯示，本期累計收到個人示范應用新能源小客車配置指標申請和確認延期的共7141個；有561家單位申請示范應用新能源小客車配置指標1505個。其中，新能源車個人申請數比上期的3874個申請增了八成還多�；厥淄�期，新能源車申請量從搖號之初只有六百多個，一年半時間便增長至現在7000多個。

　　按照今年的指標配置方案，本期分配個人新能源車指標為3333個，另外還將有上一期搖號未配置的2364個個人新能源車指標加入，預計實際可供配置的指標為5697個，因此，本期個人新能源車指標需要搖號獲得的可能性較大。不過，最終指標數量和申請審核結果還是要以本月25日在北京緩解擁堵網站公布的數據為準。

　　久搖不中轉向新能源車

　　“普通指標總是搖不上，我們現在用的車牌號還是家里親戚的。我想了很久要不要先申請個新能源車號，萬一以后新能源車也不好搖了呢？”市民宋先生告訴北京晨報記者稱，他從大學一畢業就開始搖號，距離現在已經快三年時間，但卻依舊沒有中簽。不僅是他本人，他的家里一共三口人全都在搖號且都還沒有中簽。為此，他便動了購買新能源車的心思。尤其隨著免稅、不限行等政策的落地更加堅定了他買新能源車的信念。但同時，他也擔心目前新能源車充電配套設施還不是很完善，小區停車、充電都存在不便。“買新能源吧，擔心充電不方便；不買吧，又怕以后新能源號都搖不上了。家里老人、孩子要是得病著急去醫院什么的， 沒個車太不方便了。”宋先生稱。

　　其實，在記者的采訪中，和宋先生有同樣考慮的遠不止一人。

　　本期指標申請增加11萬多

　　北京晨報記者了解到，以前也有參與搖號者雖然獲得了新能源車指標但最后放棄的，主要是因為車輛充電問題不能解決，比如沒有固定停車位、小區條件不能安裝充電樁等。因此，建議申請者還是要根據自身條件和實際需求申請指標，不要盲目扎堆。

　　除了新能源指標外，本期普通指標申請量依舊有增無減。截至昨日零時，小客車配置指標累計收到個人普通小客車配置指標申請和確認延期的共2504124個，比上一期的2386196個，增了117928個，創下歷史新高。因此，預計本期中簽難度也將加大。