一碗盒飯為何成眾人矚目焦點(diǎn)？

　　近日，有乘客反映部分列車春運(yùn)期間僅提供高價(jià)盒飯，拒賣方便面。鐵道部運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人回應(yīng)說：有個別列車沒有按照鐵道部規(guī)定辦，屬違反標(biāo)準(zhǔn)情況，我們已要求沒有提供價(jià)格低廉盒飯的動車等各次列車提供15元以下盒飯，并不能斷供。（2月4日  人民日報(bào)）

　　火車作為大眾出行的首選，受到各方關(guān)注本是在情理之中，可是就在前不久，萬里鐵道線上卻傳出了不和諧的聲音，有網(wǎng)友聲稱列車上的低價(jià)盒飯難以買到，消息一經(jīng)傳出，瞬間引發(fā)軒然大波，暗訪、調(diào)查、轉(zhuǎn)載，一夜間一碗盒飯占據(jù)了各大媒體的頭版，或許因?yàn)檎�值春運(yùn)，相關(guān)題材的報(bào)道讓不少媒體選擇了跟進(jìn)。

　　一碗普通的列車餐飯緣何替代了乘客成為了報(bào)道的主角？或許這與近階段密集的曝光和輿論導(dǎo)向不無關(guān)系。隨后，菜品、口味、份量也破天荒的成為了今年鐵路春運(yùn)報(bào)道的插曲，這些報(bào)道采用醒目的標(biāo)題抓人眼球，這讓我們看到媒體履行了它的職能，媒體的監(jiān)督讓鐵路在春運(yùn)中的不足得以暴露，悻然，鐵路隨后作出了承諾，確保日后每趟在線上運(yùn)營的列車都能有平價(jià)盒飯供應(yīng)，且不斷供。

　　另外，鐵道部運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人也承認(rèn)了先前有個別列車沒有按照鐵道部規(guī)定置辦關(guān)乎民生的列車餐飯，卻屬違規(guī)，這番言辭雖然簡短卻讓人感受到了悔意及全力做好后續(xù)服務(wù)的誠意，試想一個已經(jīng)為了春運(yùn)而忙到精疲力盡的企業(yè)，能在第一時(shí)間站出來承認(rèn)過失，全力整改，并作出了面向人民的莊重承諾，作為春運(yùn)的看客和曾經(jīng)的旅人，筆者不盡為鐵路的知錯能改感到欣慰，更從一碗小小的餐飯中看到鐵路服務(wù)理念的轉(zhuǎn)變，這樣長足的進(jìn)步令人欣喜。

　　一碗列車餐飯引發(fā)的風(fēng)波雖然還未停歇，但是我們已經(jīng)從鐵路部門對于事件的后續(xù)處置中發(fā)現(xiàn)亮點(diǎn)，相比其他交通工具，鐵路雖顯廉價(jià)，但是服務(wù)卻未因票價(jià)親民而有所掉價(jià)，直面問題勇于承認(rèn)，面對過失極力彌補(bǔ)是筆者在此次事件中印象最深的。人無完人，同樣企業(yè)也不免會犯錯。筆者看來，相比先前的過失，鐵路部門的糾錯態(tài)度無疑值得肯定。又或許正應(yīng)得一句古語：“塞翁失馬，焉知非福？”

　　一碗飯何以成為輿論熱點(diǎn)？想必春運(yùn)的背景加上鐵路的影響將是不二緣由，那么同樣，此次事件的后續(xù)處置作為鐵路優(yōu)化服務(wù)的典型事例也必將進(jìn)入人們視野，凡事均有兩面，一個事件的曝光或許給大眾帶來了負(fù)面情緒，但若是處置得當(dāng)，“由陰轉(zhuǎn)晴”也絕非沒有可能！ （中國臺灣網(wǎng)網(wǎng)友 胡曉煒） 

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