“水上長城”緣何變成“泥巴墻”

時間:2014-06-10 15:47   來源:中國臺灣網(wǎng)

  深圳再遭暴雨襲擊,小轎車變身潛水艇,冰箱水里游。逢雨必澇,現(xiàn)代都市的地下是怎樣的面孔?深圳的地下管網(wǎng)只能應(yīng)對一年一遇的標準,而越來越多的極端氣候讓深圳不堪一擊。一座年輕城市的地下管網(wǎng)在洪水面前茍延殘喘苦苦掙扎。三十歲的城市,六十歲的心臟——聚焦深圳地下管網(wǎng)。(6月10日鳳凰網(wǎng))

  深圳于5月11日便遭遇到2008年以來最大的暴雨襲擊,深圳龍華水浸、內(nèi)澇嚴重,道路變成“河道”,城市變成“水城”,深圳市發(fā)布最高級別的暴雨紅色預(yù)警信號,全市處于暴雨緊急防御狀態(tài),緣何各地打造的排水管道系統(tǒng),還是改變不了“水上長城”變成“泥巴墻”的命運,這令我們深思不已。

  一是未能充分考慮城市的發(fā)展。深圳市水務(wù)局排水管理處調(diào)研員陳筱云說,深圳雖然是中國最年輕的城市,但上世紀80年代,深圳建市初期也是采用了蘇聯(lián)的城市建設(shè)理念,由于蘇聯(lián)降雨較少,排水管道標準較低,這導(dǎo)致深圳排水管道的建設(shè)沒有充分考慮未來城市發(fā)展。如深圳市龍華新區(qū)三防辦主任胡巍就說:“很多都是七八十年代老舊的一些水渠,當時就沒有統(tǒng)一規(guī)劃,也有一些明渠直接從房前屋后這些小水溝直接排到路面上去。”

  二是排水系統(tǒng)未得到有效維護與更新。南山、福田、羅湖、鹽田四個主城區(qū)一共有3400公里左右的地下排水管道,除了立交橋等重點地段,其中大部分市政道路的地下管道都是按照一年一遇標準建造的老舊管道,而早期建設(shè)的管道,質(zhì)量標準普遍偏低,老化、銹蝕、破碎、內(nèi)壁結(jié)垢等現(xiàn)象現(xiàn)在越來越嚴重。而深圳有關(guān)部門對于這些老舊管道,并沒有做好及時的維護與更新,從而導(dǎo)致地下管網(wǎng)遇到大水便腦癱瘓和心肌梗塞了。

  三是城市排水標準立法的落后。2007年,《深圳排水管網(wǎng)規(guī)劃》中新的要求規(guī)定,對于一般地區(qū),新建造的管道按照兩年一遇的標準進行建造,也就是應(yīng)對每小時63毫米的降雨量。標準雖然在提高,但與深圳近幾年頻頻發(fā)生的每小時上百毫米的降雨量相比仍然顯得力不從心。

  深圳30年的城市因大雨而拷問其60年的心臟,這在全國來看并不算是個例,最近幾年來,每到“雨濛濛”時節(jié),各地曬“看海”的“水上威尼斯”照片層出不窮,如武漢、長沙、重慶和南京等城市也紛紛中槍。隨著中國改革開放的進一步發(fā)展,城市的發(fā)展力度進越來越大,如何在構(gòu)建偉大復(fù)興的“中國夢”中完成“城市夢”,需要我們政府和社會要多加思考。(中國臺灣網(wǎng)網(wǎng)友:別亞飛)

 

 

 

  (本文為網(wǎng)友來稿,不代表中國臺灣網(wǎng)觀點)

編輯:李杰

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