6月12日，記者從鐵路部門獲悉，為確保站車和旅客安全，自即日起，北京鐵路局將對無票乘車旅客，除要求按規(guī)定補交票款外，實行告知確認，并將乘車人相關(guān)信息錄入“北京鐵路局乘車誠信管理系統(tǒng)”。（6月13日 中國經(jīng)濟網(wǎng) ）

　　歷年來，“逃票”幾乎成為高鐵、地鐵等交通方式的特定名詞，出差旅行時無論是在車站還是在列車上，總能看到一部分人在想盡各種辦法逃票——有在閘機“貼燒餅”進站的，有在車上衛(wèi)生間躲查票的，有在出站口 “渾水摸魚”的.......通過多種方式無票乘車且故意不補票，既影響本人的方便出行，又形成了鐵路公共安全的漏洞。前不久看見報道：“火車票實名制后，利用各類假證逃票的現(xiàn)象突出。今年以來重慶鐵路警方對此類行為集中整治，目前已抓獲違法人員194人，其中行政拘留184人，收繳假證件195個。”

　　對于逃票我們來仔細分析下原因，有些人是因為時間緊，沒來得及買票，這些人沒有逃票的故意，但是上了車會主動補票；有些人上車沒補，在出站時被查出要求補票時也會配合；有的人無票乘車確實是因為經(jīng)濟因素，買不起票或?qū)嵲诓幌胩推卞X，對于此類人士最好的辦法就是堵在車下。鐵路雖說是公共交通工具，但也不能免費乘車。這樣會使買票乘車的旅客有失公平。最復雜難處理的就是主觀故意逃票的了，因為他們是抱著本就不想買票的僥幸心理鋌而走險，鐵路部門的任何解釋規(guī)勸在他們面前都會變得蒼白無力。對這類人，筆者認為，他們有失道德的底線，就要采取法律和綜合治理的方法予以約束。

　　此次將把無票乘車的旅客相關(guān)信息錄入“北京鐵路局乘車誠信管理系統(tǒng)”是打擊逃票行為、加強誠信教育、樹立誠信理念的有力舉措，能夠很好的提高整個社會的誠信度。我們應該為鐵路部門作出的此番舉措叫好。但僅僅把無票乘車的逃票行為只錄入“鐵路局乘車誠信管理系統(tǒng)”就能觸痛哪些逃票人員的痛處嗎？

　　記得有一個真實的報道：一名在德國的外國留學生，學業(yè)成績很優(yōu)秀，動手能力也很強，拿到博士學位后，自認為可以理所當然地留在德國工作。可他在求職中遇到了很多預想不到的麻煩。他四處求職，拜訪過許多著名的大公司和不起眼的小公司，沒想到均遭到拒絕，最后對方說出了拒聘的理由。原因只因為自己乘坐公交車時曾經(jīng)有過3次逃票的記錄。就是這3次逃票記錄，把一個高材生拒之門外。

　　有的人會指出，在某種意義上該誠信懲戒系統(tǒng)措施便帶有“黑名單”的性質(zhì)，它是否侵犯了乘客的權(quán)利。在認定是否是逃票人的基礎上，應引入社會第三方對逃票人的行為進行評定，以確保新政在執(zhí)行中的公平性。

　　筆者認為，如果將建立由政府授權(quán)，把政府各個部門所有的公民信息集合起來做一個征信系統(tǒng)平臺它將于公安系統(tǒng)、銀行、交通違章等行成互通網(wǎng)絡。目前，人民銀行已上線開通個人信用信息征信系統(tǒng)，很多行業(yè)部門也在著手建立自己的誠信記錄系統(tǒng)。那么通過政府牽頭建立一個相對完整全面且權(quán)威的個人征信系統(tǒng)，當其辦理（房、車、事業(yè)）貸款、出國簽證、搭乘公共交通、辦理人（車）保險、招考公務員、就業(yè)就職等方面，系統(tǒng)會通過這個大數(shù)據(jù)庫查找該人的不誠信的行為記錄就會曝光出來，影響其事業(yè)的發(fā)展并多繳納稅額。這樣才會讓公民自覺的遵守各項的法律、法規(guī)誠信意識更加覺醒，讓蹭車者將無處“遁形”，才能改變中國現(xiàn)狀的社會誠信問題。

　　棄信背鄰，患孰恤之。無信患作，失援必斃。誠信不僅是一種聲譽，更是一種資源。讓講誠信成為全社會的價值認識；建立良好的乘車環(huán)境，讓乘客乘車更規(guī)范、更舒心，讓欺詐、失信等行為暴露在陽關(guān)下，建設一個和諧、誠信的社會。（中國臺灣網(wǎng)網(wǎng)友：張杰）

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