加拿大環(huán)球郵報(bào)：中國(guó)商品進(jìn)口照亮全球貿(mào)易前景 

　　加拿大《環(huán)球郵報(bào)》2009年5月12日文章：中國(guó)商品進(jìn)口照亮全球貿(mào)易前景 記者：布萊恩?米那 和 海瑟?斯科菲爾德(BRIAN MILNER AND HEATHER SCOFFIELD)

　　中國(guó)政府推動(dòng)的經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇不僅刺激了這個(gè)國(guó)家對(duì)若干重要商品的進(jìn)口，也讓全球貿(mào)易從歷史性衰退中看到了反彈的希望。

　　周二中國(guó)、美國(guó)和加拿大發(fā)布了最新貿(mào)易數(shù)據(jù)，給仍在危機(jī)陰影下的全球貿(mào)易圖景帶來(lái)了一絲謹(jǐn)慎的樂(lè)觀。隨著中國(guó)對(duì)金屬和原油的需求走高，美國(guó)已經(jīng)見(jiàn)底的疲軟需求也可能終結(jié)。

　　但這種好轉(zhuǎn)并不穩(wěn)固，以此來(lái)斷言經(jīng)濟(jì)正穩(wěn)步復(fù)原還為時(shí)尚早。

　　“這些數(shù)據(jù)能夠顯示的不過(guò)是去年下半年和今年上半年的大規(guī)模衰退已經(jīng)緩和，”加拿大滿銀利時(shí)證券公司(BMO Nesbitt Burns)副總裁道格拉斯·波特(Douglas Porter)稱，“但是我們還遠(yuǎn)沒(méi)有走出泥沼。”

　　加拿大在三月份取得了11億美元的貿(mào)易順差，比二月份的2.62億美元有所上升。相比較在2008年末到2009年讓加拿大貿(mào)易深度套牢的劇烈下降，盡管進(jìn)出口都還在下降，但降幅都較為適中。

　　中國(guó)已在重要工業(yè)原料如銅、鐵、石油價(jià)格較低時(shí)買入，以增加原料儲(chǔ)備。但在至關(guān)重要的出口方面，中國(guó)的前景仍不樂(lè)觀。船運(yùn)連續(xù)六個(gè)月下降，在三月和四月分別下降了17.1%和22.6%。

　　中國(guó)商務(wù)部在一份聲明中說(shuō)，“這些數(shù)字顯示出口的未來(lái)趨勢(shì)不容樂(lè)觀。”

　　得益于基礎(chǔ)設(shè)施方面的大規(guī)模政府投資和其他刺激措施，中國(guó)的經(jīng)濟(jì)仍在保持增長(zhǎng)。一個(gè)結(jié)果是：今年前四個(gè)月的城市固定資產(chǎn)投資激增30.5%。

　　私營(yíng)制造業(yè)和公共領(lǐng)域的差距也在拉大。前者力量分散，且嚴(yán)重依賴于美國(guó)和其他外國(guó)出口市場(chǎng)的訂單；后者則受惠于政府資本的大規(guī)模注入。

　　“我們?cè)诔隹诤椭圃鞓I(yè)衰退中已經(jīng)看到最糟糕的情況，而美國(guó)和歐洲市場(chǎng)的終端用戶還沒(méi)有復(fù)蘇的跡象。”投資銀行里昂證券稱。

　　由于商品價(jià)格上漲以及汽車生產(chǎn)再度開(kāi)工，經(jīng)濟(jì)學(xué)家曾預(yù)測(cè)加拿大三月份的貿(mào)易順差為5億美元。但是這兩輛馬車都沒(méi)能拉動(dòng)貿(mào)易。盡管自去年七月以來(lái)能源價(jià)格首次上漲，由于總量下降，出口還是萎縮了1.4%。此外，加拿大統(tǒng)計(jì)局稱，外國(guó)卡車和汽車零件銷售的下降讓汽車產(chǎn)品的出口也額外減少了3.3%。

　　美國(guó)的進(jìn)出口也在縮水，貿(mào)易赤字從二月份的261億美元擴(kuò)大到三月份的276億美元。出口下降2.34%已經(jīng)遠(yuǎn)比去年秋天以來(lái)動(dòng)輒6%的降幅溫和許多。

　　如果除去價(jià)格一向波動(dòng)不定的石油，美國(guó)的進(jìn)口只下降了1.7%。這表明，美國(guó)經(jīng)濟(jì)的財(cái)產(chǎn)清算節(jié)奏正在放緩，這應(yīng)該會(huì)為未來(lái)更好看的進(jìn)口數(shù)字鋪平道路。

　　“至少在進(jìn)口方面，下調(diào)壓力較小，”研究機(jī)構(gòu)IHS Global Insight首席美國(guó)金融經(jīng)濟(jì)學(xué)家布萊恩·貝休恩(Brian Bethune)稱，“但出口方面仍然非常疲軟。”（編譯：朱穎）

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